ヒストリックカーキタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！ [航空鉄道事業局]
今回は今年の夏に北海道の空の玄関口である新千歳空港におきまして開催されました「新千歳空港北海道ショールーム2nd Anniversary フェア」のヒストリックカーの展示をご紹介させて頂きます。
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─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ 新千歳にヒストリックカーがキター！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ トヨタ2000GTがキター！
昭和の名車キター！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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新千歳国際空港キタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！
新千歳空港北海道ショールームキタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！
ヒストリックカーキタ━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！
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／ ＿＿＿ ＼ / ＿＿＿ ヽ
／ |´・ω・`| ＼ / |´・ω・`| ＼ みんな～
/ ￣￣￣ ＼ / , ￣￣⊂二二) 新千歳空港へ
| i スバル360 ヽ､_ヽ /| ミゼット | ヒストリックカー
└二二⊃ l ∪ | | 撮りに行くよ～
| ,､＿, ノ | ,、 |
ヽ＿二コ/ ／ ヽ / ＼ /
_＿＿＿＿/__／ ＿＿ヽノ＿___
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スポーツカーを乗り継いで来たモッズパンツさんの憧れの車、トヨタ2000GT。ｗ
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新千歳空港北海道ショールーム
2nd Anniversary フェア
7.12～8.25
新千歳空港連絡施設2階で「ヒストリックカーの展示」
7月27日（土）～8月4日（日）
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∧＿∧
（ ・∀・） モッズパンツさんがまた撮影して来たらしいよ ドキドキ
oノ∧つ⊂） 今回は新千歳空港でヒストリックカー撮ったんだってｗ
( （0゜・∀・） 昭和の匂いがプンプンするねｗ ワクワクテカテカ マダー
∪（0゜∪ ∪
と＿）＿）
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_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 いいから、ハヤク！ ハヤク！
( ⊂彡 新千歳空港でヒストリックカー！ ヒストリックカー！
| | おっぱい！ おっぱい！
し ⌒Ｊ
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昭和を彩る日本のスポーツカー！
ヒストリックカーの世界へGO
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;;''';;';'';';';;;
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vymyvwymyvymy
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/＿_ヽ /￣ヽ/＿_ヽ /￣ヽ/＿_ヽ
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||´・ω・`|| /|´・ω・`|| /|´・ω・`||
/ ＿＿＿ ヽ// ￣ ⊂二／￣￣￣＼ 二)
／ ＿＿＿ ＼ / ＿＿＿ ヽ
／＼|´・ω・`|／＼ / |´・ω・`| ＼ みんな～
/ ＼￣￣／ ＼ / , ￣￣⊂二二) 新千歳国際空港へ
| i | ◎ | ヽ､_ヽ/|石狩ゼロヨン| ヒストリックカーを
└二二⊃ ￣￣ l ∪ | | 撮りに行くよ～
| ,､＿, ノ | ,、 |
ヽ＿二コ/ ／ ヽ / ＼ /
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ということで、この夏、
ポケモンジェットを撮りに行った際に、
ヒストリックカー展示も見て来ましたｗ
2013年7月下旬に新千歳空港連絡施設2階において撮影。
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新千歳空港北海道ショールーム
2nd Anniversary フェア
7.12～8.25
ヒストリックカーの展示
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ﾊﾟｼｬｯ ﾊﾟｼｬｯ
ﾊﾟｼｬｯ
∧_∧ ﾊﾟｼｬｯ
ﾊﾟｼｬｯ ( )】Σ
/ /┘ ﾊﾟｼｬｯ
ノ￣ゝ
ミ∧_∧ ﾊﾟｼｬｯ ﾊﾟｼｬｯ
ミ (/【◎】
ミ / /┘
ノ￣ゝ
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1968年（昭和43年）式
トヨタ・2000GT
TOYOTA2000GT
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（車名）トヨタ・2000GT、（製造年）1968年、（全長）4,175mm、（全幅）1,600mm、（全高）1,160mm、（ホイールベース）2,330mm、（車両重量）1,120kg、（トレッド前/後）1,300/1,300mm
（エンジン型式）3M、（種類）水冷4サイクル直列6気筒DOHC、（総排気量）1,988cc、（最高出力）150PS/6,600rpm、（最大トルク）18.0kgf·m/5,000rpm、（燃料供給装置）三国工業製ソレックストリプルキャブレター、（燃料タンク容器）60ℓ、（トランスミッション）5MT
（サスペンション）前後・ダブルウィッシュボーン、（ブレーキ）前後・ディスク、（タイヤサイズ）165HR15
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トヨタ2000GTは、1967年5月～1970年10月までの3年間半で計337台が生産された。そのうち100台余りが海外に輸出された。1975（昭和50）年から週刊少年ジャンプに連載開始された『サーキットの狼』では、隼人ピーターソンがトヨタ2000GTで公道グランプリに参戦している。
／￣￣＼|二二警二」∩
(|| ﾟ∀ﾟ)彡 サーキットの狼！ サーキットの狼！
( ⊂彡 スーパーカーブーム！ スーパーカーブーム！
| | 街道レース、キャノンボール ワクワクドキドキｗ
し ⌒Ｊ
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1965年（昭和40年）式
トヨタスポーツ800
TOYOTA SPORTS 800
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（車名）トヨタスポーツ800、（製造年）1965年、（全長）3,580mm、（全幅）1,465mm、（全高）1,175mm 、（ホイールベース）2,000mm、（車両重量）580kg、（トレッド前/後）1,203/1,160mm
（エンジン型式）2U、（種類）空冷2サイクル水平対向2気筒OHV、（総排気量）790cc、（最高出力）45ps/5400rpm、（最大トルク）6.8kgm/3800rpm、（燃料供給装置）SU型ツインキャブレター、（燃料タンク容器）30ℓ、（トランスミッション）4MT
（サスペンション）前・ダブルウィッシュボーン、後・リジット/リーフスプリング、（ブレーキ）前・2リーディングドラム、後・LTドラム、（タイヤサイズ）6.00-12-4PR
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トヨタスポーツ800は愛好者からヨタハチの通称で親しまれた。当時としては珍しいモノコック構造を採用し、車重を軽量化するとともに、空気抵抗を徹底的に追及するなど、優れた性能を発揮したことで知られる。トヨタスポーツ800は、1965年～1969年までの4年間で計3131台が生産された。
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1970年（昭和45年）式
マツダコスモスポーツ
MAZDA COSMO SPORTS
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（車名）マツダコスモスポーツ、（製造年）1970年、（全長）4,130mm、（全幅）1,595mm、（全高）1,165mm、（ホイールベース）2,350mm、（車両重量）960kg、（トレッド前/後）1,260/1,250mm
（エンジン型式）10A、（種類）水冷直列2ローター、（総排気量）491×2cc、（最高出力）128PS/7,000rpm、（最大トルク）14.2kgf·m/5,000rpm、（燃料供給装置）シングルキャブレター、（燃料タンク容器）57ℓ、（トランスミッション）4MT
（サスペンション）前・ダブルウィッシュボーン、後・ドディオンアクスル/リーフスプリング、（ブレーキ）前・ディスク、後・LTドラム、（タイヤサイズ）155HR15
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世界初の実用・量産ロータリーエンジンを搭載した車である。1971（昭和46）年に放映された特撮テレビ番組『帰ってきたウルトラマン』において、防衛チームMATの専用車両「マットビハイクル」として登場している。1975（昭和50）年から週刊少年ジャンプに連載開始された『サーキットの狼』では、山岸みのりがコスモスポーツで公道グランプリに参戦している。
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1966年（昭和41年）式
ホンダS800
HONDA S800
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（車名）ホンダS800、（製造年）1966年、（全長）3,335mm、（全幅）1,400mm、（全高）1,200mm 、（ホイールベース）2,000mm、（車両重量）750kg、（トレッド前/後）1,150/1,128mm
（エンジン型式）AS800E、（種類）水冷4サイクル直列4気筒DOHC、（総排気量）791cc、（最高出力）70ps/8000rpm、（最大トルク）6.7kgf·m/6,000rpm、（燃料供給装置）京浜製CVキャブレター4連装、（燃料タンク容器）36ℓ、（トランスミッション）4MT
（サスペンション）前・ダブルウィッシュボーン、後・リンク・リジッド・コイル、（ブレーキ）前後・LTドラム、（タイヤサイズ）6.15-13-4PR
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ホンダS800は、1970年5月に生産が中止されるまで、S800は合計11,406台（全シリーズで25,853台）が生産された。
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1965年（昭和40年）式
いすゞベレット1600GT-R
ISUZU BELLETT 1600GT-R
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（車名）いすゞベレット1600GT-R、（製造年）1970年、（全長）4,005mm、（全幅）1,495mm、（全高）1,350mm、（ホイールベース）2,350mm、（車両重量）970kg、（トレッド前/後）1,260/1,240mm
（エンジン型式）G161W、（種類）水冷4サイクル直列4気筒DOHC、（総排気量）1,584cc、（最高出力）120PS/6,400rpm、（最大トルク）14.5kgf·m/5,000rpm、（燃料供給装置）三国工業製ソレックスツインキャブレター、（燃料タンク容器）46ℓ、（トランスミッション）4MT
（サスペンション）前・ダブルウィッシュボーン、後・スウィングアクスル、（ブレーキ）前・ディスク、後・LTドラム、（タイヤサイズ）165HR13
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ベレット1600GT-Rなどスポーツモデルにおいては、日本初のディスクブレーキを採用したことや、四輪独立懸架による路面追従性の良さ、鋭いハンドリングを兼ね備えるなど、当時の日本車においては運動性能が光っていた。和製アルファ・ロメオと呼ばれていた。
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1965年（昭和40年）式
ニッサンフェアレディZ432
NISSAN FAIRLADY Z 432
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（車名）フェアレディZ432、（製造年）1970年、（全長）4,115mm、（全幅）1,630mm、（全高）1,290mm、（ホイールベース）2,305mm、（車両重量）1,040kg、（トレッド前/後）1,355/1,345mm
（エンジン型式）S20、（種類）水冷4サイクル直列6気筒DOHC、（総排気量）1,989cc、（最高出力）160PS/7,000rpm、（最大トルク）18.0kgm/5600rpm、（燃料供給装置）三国工業製ソレックストリプルキャブレター、（燃料タンク容器）60ℓ、（トランスミッション）5MT
（サスペンション）前後・ストラット、（ブレーキ）前・ディスク、後・LTドラム、（タイヤサイズ）6.95H-14-4PR
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フェアレディZの「フェアレディ」は貴婦人、「Z」は最高のもの究極なものを表し、フェアレディZ432の「432」は、S20型エンジンの「4バルブ・3キャブレター・2カムシャフト」を表してる。
☆
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1971年（昭和46年）式
ニッサンスカイライン2000GT-R
NISSAN SKYLINE 2000GT-R
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（車名）ニッサンスカイライン2000GT-R（KPGC10）、（製造年）1971年、（全長）4,330mm、（全幅）1,665mm、（全高）1,370mm、（ホイールベース）2,570mm、（車両重量）1,100kg、（トレッド前/後）1,370/1,365mm
（エンジン型式）S20、（種類）水冷4サイクル直列6気筒DOHC、（総排気量）1,989cc、（最高出力）160PS/7,000rpm、（最大トルク）18.0kgm/5600rpm、（燃料供給装置）三国工業製ソレックストリプルキャブレター、（燃料タンク容器）100ℓ、（トランスミッション）5MT
（サスペンション）前・ストラット、後・セミトレーリングアーム（ブレーキ）前・ディスク、後・LTドラム、（タイヤサイズ）6.45H-14-4PR
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通称ハコスカ、3代目スカイライン（C10型）をベースに2000GT-R」として販売されていた。箱形のおとなしいボディに獰猛なエンジン。キャッチフレーズは「羊の皮を被った狼」であった。
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1973年（昭和48年）式
ニッサンスカイライン2000GT-R
NISSAN SKYLINE 2000GT-R
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（車名）ニッサンスカイライン2000GT-R（KPGC110）、（製造年）1973年、（全長）4,460mm、（全幅）1,695、（全高）1,380mm、（ホイールベース）2,610mm、（車両重量）1,145kg、（トレッド前/後）1,395/1,375mm
（エンジン型式）S20、（種類）水冷4サイクル直列6気筒DOHC、（総排気量）1,989cc、（最高出力）160PS/7,000rpm、（最大トルク）18.0kgm/5600rpm、（燃料供給装置）三国工業製ソレックストリプルキャブレター、（燃料タンク容器）55ℓ、（トランスミッション）5MT
（サスペンション）前・ストラット、後・セミトレーリングアーム（ブレーキ）前後・ディスク、（タイヤサイズ）175HR14
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通称ケンメリ、4代目スカイライン（C110型）のハードトップ2000GTをベースに、1973年1月～4月の4か月間のみ販売された。前後オーバーフェンダー、リアスポイラーを標準装備している。生産・販売台数は197台であった。
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オート三輪で小樽・毛無山の峠道、攻めに行くおｗ
オート三輪で当別・青山の峠道、攻めに行くおｗ
オート三輪で支笏湖・オコタンペ湖の峠道、攻めに行くおｗ
オート三輪で旭川、多度志峠の峠道、攻めに行くおｗ
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/ ∧＿∧ // ||.|| （＾＾（´・ω・`）＾＾∧＿∧ 昭和の匂いが
|＿（´・ω・`）//＿||.|| ∧＿∧∧＿∧（´・ω・`） プンプンするおｗ
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ヽ -―ヽ＼ | |.||＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿| 三;;::('⌒;;:⌒
/ / // ヽ_＼＿_|＿＿/―――| |/ / ヽ
｜｜ し ｜ |w|│（＿|w| ｜ Ｏ | 三 ;;::('⌒ ;;:⌒
ヽヽ＿__ノ ヽヽ＿__ノ ヽヽ＿__ノ 三≡ (´⌒(´⌒;:
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新千歳空港あれこれ
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千歳警察署新千歳空港警備派出所
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新千歳空港ターミナル南端にある、千歳警察署新千歳空港警備派出所の前に、道警の大型輸送バスが停まりました。勤務員の交代の時間でしょうか。おそらく送迎の車両ですね。ｗ
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| こちらはキター警察機動隊です。モッズパンツさんの車列が通過します。
| ブログを閲覧中の市民の皆様、通行止めにご協力下さい。
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V
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国内線ターミナル3Fにある「市電通り食堂街」にある札幌市電の車両。ｗ
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ドラえもんわくわくスカイ・パーク
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ドラえもん わくわくスカイパークへドラえもんグッズを買いに行って来ました。ｗ
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ドラえもん わくわくスカイパークの「カフェ」にいるドラえもん。働き者ですね。ｗ
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ドラえもんの「どら焼き」。ドラえもん わくわくスカイパークの「カフェ」で、この「どら焼き」と「たい焼き」をお土産に買って来ました。ｗ
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（´・ω・｀）
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てことで、
お楽しみの、
イロエンピツ王子の色鉛筆画コーナー
トヨタ・2000GT
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クリックすると別窓で拡大画像を見ることができます。
制作時期：おもに2013年10月～12月
作者 ：モッズパンツ
げらげら
, ＿＿＿
⊆ニ∧ / /
（ ´∀｀） ζ /|
（｡・；) つ-┛＿/||
｜ ｜| /7＝//-||
（＿）＿） '=' '='
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i スバル360 ヽ､_ヽ /| ミゼット |
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☆ キタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！ Ａｒｃｈｉｖｅｓ ☆
ポケモンジェットキタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！
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カルチャーナイト2013HBC編キタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！
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ドラえもんキタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！
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クレージーキャッツキタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！
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空港ライブカメラキタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！
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北海一号機キタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！
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│よ|
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お疲れ様です！
小学校の社会見学でトヨタの元町工場に行ったんですけど、お土産にトヨタ・2000GTのプラモデルを頂きました。
プルバックで走るやつだったカナ？（笑）
そろそろ色鉛筆画の本とか出版？してみては？？？
by のり君 (2013-12-06 22:38)
色鉛筆画、素敵に完成しましたね。懐かしい車たちですね。最近の車と違って重厚感がありあり。マツダのコスモスポーツ懐かしい。ロータリーエンジンが開発されたのが、小学校高学年の頃だったと思います。社会人になった頃、車好きが多くスカイライン2000GTR、フェアレディZ、セリカリフトバッグ等に乗ってた友達を思い出します。
by 兄ちゃん (2013-12-07 08:47)
2000GTよりもコスモスポーツ派です。ｗ
やっぱりワンダバダバと歌いながら走りたいっす。ｗｗ
by moonrabbit (2013-12-07 12:05)
トヨタ2000GT カッコイイですね。＼(^^)／
by RodorigesEX (2013-12-07 14:57)
ヒストリックカー、今でもカッコいいですね。
夏にこんなイベントが空港で行われていたなんて知りませんでした。
行けばよかったです～。
色鉛筆画も素敵ですね。ドラえもんのたい焼きも気になります。
by koyuki (2013-12-08 22:08)
>>のり君さん
ｎｉｃｅ！とコメントをどうもありがとうございます！
トヨタの工場へ社会見学に行かれたのですね。イイですねー。しかも、お土産にトヨタ2000GTのプラモデルとはうらやましいです。良かったですね。ｗ (＾ω＾)ｂ
スーパーカーブームがあった子供の頃は、スポーツカーのプラモデルをイパーイ作りました。懐かしいですね。いつか色鉛筆画の画集を出版することができたらうれしいですね。もっともっと頑張ります。ｗ (´∀｀)ノ
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-08 23:17)
>>兄ちゃんさん
さっそくのコメントをどうもありがとうございます！
トヨタ2000GTの色鉛筆画は入院前からですから、完成までずいぶんかかっちゃいました。またそのうちいろいろなスポーツカーを描きたいと思います。ｗ (＾ω＾)ｂ
コスモスポーツはトヨタ2000GTとともに憧れの車の一つですね。スタイリッシュなデザインが素敵ですね。昭和のスポーツカーは今でもワクワクしちゃいますね。本当に懐かしいです。ｗ (´∀｀)ノ
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-08 23:18)
>>moonrabbitさん
ｎｉｃｅ！とコメントをどうもありがとうございます！
ワンダバダバというと、MATの出動シーンを思い出しますね。今でもワクワクドキドキしますね。私もワンダバダバと歌いながらコスモスポーツで走りたいですね。ｗ (＾ω＾)ｂ
懐かしい昭和のスポーツカーをイパーイ見てしまうと、何年かに一度の、プラモデルを作りたくなる発作が出てきそうです。ｗ (´∀｀)ノ
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-08 23:19)
>>RodorigesEXさん
ｎｉｃｅ！とコメントをどうもありがとうございます！
トヨタ2000GTは流線形のスタイリッシュなデザインが本当にカコイイですよね。今でもワクワクドキドキしますね。いつまでも憧れの車ですね。ｗ (＾ω＾)ｂ
子供の頃のスーパーカーブームも懐かしいですね。サーキットの狼を読みたくなりました。ｗ (´∀｀)ノ
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-08 23:20)
>>koyukiさん
ｎｉｃｅ！とコメントをどうもありがとうございます！
新千歳空港では今年の夏もいろいろイベントを行っていたようですね。ヒストリックカーの展示はワクワクドキドキ楽しめました。昭和のスポーツカーは本当にカコイイですね。ｗ (＾ω＾)ｂ
トヨタ2000GTの色鉛筆画はちょっと時間がかかりましたが、何とか完成することができました。またいつかスポーツカーの絵を描いてみたいと思います。ドラえもんのたい焼きは美味しかったです。おすすめです。また食べたいです。ｗ (´∀｀)ノ
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-08 23:21)
>>はせおさん、kashimiさん、(。・_・。)２ｋさん、bitさん、xml_xslさん、kurakichiさん、調布のおじさん、tonomaru521さん、k_igaさん
ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-08 23:22)
2000GTはやはりあこがれのクルマですね。今もトヨタのミニバン（車種忘れた・・・）のCMでちらっと出てきたりしていますね。
私のBRZもデザインがトヨタなせいかリアクォーターウィンドウあたりに2000GTの面影があり、つい一人でニヤニヤしちゃいます。
色鉛筆画、クルマも良いですね。もっと色々な車種見たいです！
by Ryo (2013-12-09 12:09)
>>Ryoさん
ｎｉｃｅ！とコメントをどうもありがとうございます！
トヨタ2000GTが登場しているのは、アルファード・ハイブリッドのCMですね。トヨタ2000GTがちょっとでも映像に出てくるのはうれしいですね。きっとトヨタ2000GTを大好きな人達が、一度CMに出してみたかったのでしょうね。ｗ (＾ω＾)ｂ
BRZはトヨタ・86の兄弟車ですから、トヨタ2000GTの流れを汲むスポーツカーですよね。確かにリアクォーターウィンドウあたりに血筋を感じますね。ｗ
入院前から描き始めた色鉛筆画もやっと完成させることができました。トヨタ2000GTはまた描いてみたいですね。これからも憧れのスポーツカーをいろいろ描いてみたいです。ｗ (´∀｀)ノ
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-09 21:24)
>>ryo1216さん
ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-09 21:25)
スポーツタイプやオープンカーって格好いいし憧れですね。
寒くなった今でもオープンカーの屋根開けて走ってるの見かけます。
by 旅爺さん (2013-12-10 17:22)
ヨタ８とスズキ、よく似ていると思いませんか？
by thaler (2013-12-10 19:29)
>>旅爺さん
ｎｉｃｅ！とコメントをどうもありがとうございます！
スポーツカーの中でも、オープンカーに対する憧れはかなり強いですよね。快晴の空の下、思いっきり風を感じて走りたいですね。ｗ (＾ω＾)ｂ
子供の頃はオープンカーに乗ってドライブするのが夢でしたね。高速道路を飛ばして、そしてドライブインでケーキとジュース。昭和の子供の夢ですね。ｗ (´∀｀)ノ
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-10 20:00)
ベレットＧＴが最初のＭＹカーでした。
懐かしく眺めています。
by sarusan (2013-12-10 20:01)
>>thalerさん
ｎｉｃｅ！とコメントをどうもありがとうございます！
トヨタ800と似ているスズキのスポーツカーというと、オープンカーのカプチーノでしょうか。可愛い丸いボディーがよく似ておりますね。ｗ (＾ω＾)ｂ
トヨタ2000GTやトヨタ800など、カコイイデザインの昭和のスポーツカーを見ると、今でもワクワクドキドキしますね。ｗ (´∀｀)ノ
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-10 20:02)
>>sarusanさん
ｎｉｃｅ！とコメントをどうもありがとうございます！
sarusanさんはベレットＧＴのオーナーだったのですね。イイですねー。ベレットはおしゃれでカコイイですよね。特に三角窓が憧れだったりします。ｗ (＾ω＾)ｂ
子供のころ憧れていた昭和のスポーツカー達は、本当に懐かしいですね。今見てもワクワクドキドキします。ｗ (´∀｀)ノ
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-10 20:12)
>>ハマコウさん、さーやんさん、mydreamtodayさん、ナビパさん、gunpulunnerさん、sumijuniさん、yasetai-tさん、なかせさん、シルフさん、hirosanさん、たぬぽさん、okin-02さん、koh925さん、無一物中無尽蔵さん、yamachanさん
ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-10 20:25)
>>タニーさん、Sazabyさん、ゆか蔵さん
ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-10 23:30)
>>さくら君さん
ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-11 07:37)
>>急行9号さん、燕っ子さん、DEBDYLANさん
ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-11 23:45)
>>Ａちゃんさん
ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-12 07:00)
>>有城佳音さん、ぼんぼちぼちぼちさん、ネオ・アッキーさん
ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-12 23:32)
トヨ２、ヨタ８、MATの車（帰って来たウルトラマン）
Ｓ８、スカＧ、ケンメリ・・・私が書くまでもなく解説ありますね。
懐かしい名車が勢ぞろいです
当時はＺ、今は２０００ＧＴが欲しいです。
何故？このようなデザインの車が発売しないかが
不思議でしょうがないです。
車の名前ですが世界でいろいろと登録されてしまっていて
昔の名前を使って発売せざる得ないようですね。
２０００ＧＴなんて車が発売したらドキドキですね。
by こういち３ (2013-12-13 19:53)
>>こういち３さん
ｎｉｃｅ！とコメントをどうもありがとうございます！
トヨタ2000GTやフェアレディZは、スタイリッシュで本当にカコイイですよね。スーパーカーブームの中にあっても、日本車でありながら、ドキドキの憧れのスポーツカーでしたよね。今でもワクワクしますね。ｗ (＾ω＾)ｂ
今は大きなRVや軽自動車が人気で、何故かスポーツカーはあまり人気無いですよね。ちょっと寂しいですね。若者にはもっとスポーツカーに憧れを持って欲しいですよね。もし2000GTが発売されたらうれしいですね。ｗ (´∀｀)ノ
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-13 23:51)
>>Far-Eastさん、cheese999さん
ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-13 23:52)
>>げいなうさん
ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-14 07:31)
懐かしいヒストリックカーが一杯ですね（＾＾）
フェアレディZやケンメリが有名でしたが、マツダのロータリーエンジンはもっと注目されてよかった気がします（＾＾；）
by momiji (2013-12-14 22:23)
>>momijiさん
ｎｉｃｅ！とコメントをどうもありがとうございます！
昭和のヒストリックカーは、なかなか見ることができないお宝ですから、今回はもう本当にワクワクドキドキものでしたね。みんなトテーモ懐かしいですね。ｗ (＾ω＾)ｂ
マツダのロータリーエンジンは素晴らしい技術ですよね。コスモ、サバンナ、RX‐7、RX‐8をはじめ、マツダの優秀なスポーツカーのエンジンとして輝きを見せてくれましたね。ｗ (´∀｀)ノ
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-14 23:24)
>>すももさん
ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-14 23:25)
>>skepticsさん
ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-15 23:17)
車がたくさんです。懐かしい雰囲気と思ったら、ほんとに懐かしい車なんですね。
車はまったく見分けがつかないです；
フェアレディZだけは名前を知ってます。
外車と思い込んでたほどの無知ぶりなんですけどｗ
色鉛筆画が素敵！不思議だけどモッズパンツさまの色鉛筆画は懐かしくて安心できる。やっぱり優しいです。
どら焼きもおいしそうでよいなぁ。
by そら (2013-12-16 00:03)
>>そらさん
ｎｉｃｅ！とコメントをどうもありがとうございます！
今回は懐かしい昭和のスポーツカーの中でも、特に名車と呼ばれたクルマ達のご紹介です。会いに行って来たのは夏真っ盛りの頃でしたが、もう久々の再会でワクワクドキドキ、本当に懐かしくって、トテーモ嬉しかったですね。ｗ (＾ω＾)ｂ
フェアレディZの名前をご存じなのですね。子供の頃、トヨタ2000GTやフェアレディZは、ドキドキの憧れのスポーツカーでした。トヨタ2000GTの色鉛筆画を喜んで頂けてうれしいです。トヨタ2000GTは今でもワクワクしますね。ドラえもんのたい焼きとどら焼きは美味しいです。またいつか食べたいです。ｗ (´∀｀)ノ
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-16 21:57)
>>charlie_さん、ツヨさん、toramanさん
ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-16 21:58)
当地は雪が降らないのですが寒くてヒストリックカーになりそうです。
そちらはもう雪が凄いんでしょうね。来年の雪まつりは良さそうですね。
by 旅爺さん (2013-12-17 10:11)
>>旅爺さん
こちらは週末に寒く雪が積もりましたが、再び気温が上がりまして、少し雪が解けちゃいまして、べちゃべちゃになっている所もありました。ｗ (＾ω＾)ｂ
今年の冬はまだまだ例年より雪が少ないようです。でも雪まつりの頃にはまたイパーイ雪が積もっているでしょうね。ｗ (´∀｀)ノ
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-17 20:22)
>>SORIさん、takaさん
ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-17 23:35)
おお～。 かっこいい。 いいな～。 スポーツカー乗りたいなぁ。
ミニバンに乗ってると、無性にスポーツカーが恋しくなります。
by BH (2013-12-18 14:33)
>>BHさん
ｎｉｃｅ！とコメントをどうもありがとうございます！
昭和の名車のスポーツカー達は本当に懐かしいですね。今の車には無い何かアナログ感のようなものがたまりませんね。ｗ (＾ω＾)ｂ
スポーツカーの中でも特にオープンカーは憧れが高いですよね。夏は海岸沿いを爽快に走ってイパーイ風を感じたいですね。ｗ (´∀｀)ノ
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-18 22:29)
>>パパ太郎さん
ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-18 22:30)
>>くらいふさん
ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-24 21:46)
>>きょんきょんさん
ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-27 06:45)
＞新千歳空港連絡施設２階で「ヒストリックカーの展示」
スタンプラリーで必ず通るところなのですが、あそこに車を展示したのですか？というか、どこから車を搬入したのか不思議です。
これで思い出すのが、自動車販売店で店内に展示してある車です。
あれは玄関部分が通常より広く開くことにより車が出入りできるのですが、大抵は深夜か早朝の作業である上に、車を店内に入れた後の入口は気付きにくいので、幼い頃は「部品を持って来て中で組み立てる」と真剣に思ったことがあります。
展示車両、デザインはそのまま踏襲し、今の保安基準に合った形で「復刻」してくれれば結構売れるのではないでしょうか？
by 北海道大好き人間 (2013-12-30 22:21)
>>北海道大好き人間さん
ｎｉｃｅ！とコメントをどうもありがとうございます！
ピカチュウジャンボを撮りに行った時に、ヒストリックカーもイパーイ撮って来ました。子供のころ憧れた名車を目の当たりにすると、本当に懐かしくってワクワクドキドキものですね。ｗ (＾ω＾)ｂ
どこから入れたのでしょう、っていうと、地下鉄漫才を思い出しますね。自動車販売店の場合はショーウィンドーが出入り口だったりしますね。名車の復刻版はお値段が高くなりそうですが面白そうですね。ｗ (´∀｀)ノ
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2013-12-31 13:56)
>>ゆずさん
ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2014-01-09 07:24)