カシオペア・ラストランキタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！

今回は寝台特急カシオペアのラストランお見送りなどをご紹介させて頂きます。

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　 ／￣￣＼
　|二二JR二」∩
　　(||　ﾟ∀ﾟ)彡　　　寝台特急カシオペア！カシオペア！
　　(　 ⊂彡　　　　寝台特急カシオペア・ラストラン！ラストラン！
　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ

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カシオペア・ラストランキタ━━(ﾟ∀ﾟ)━━！！！

札幌駅でラストランお見送りキタ━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！

コックさんのお辞儀キタ━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！

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3月21日月曜日春分の日、北海道新聞。

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3月22日火曜日、北海道新聞。

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　　　　∧＿∧
　　　 （　・∀・）　 またモッズパンツさんがいろいろ撮ってきたらしいよｗ
　　oノ∧つ⊂）　　　札幌駅へカシオペアのラストランを
　　( （0゜・∀・）　　　お見送りに行って来たんだってｗ　ワクワクドキドキ
　　∪（0゜∪ ∪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ワクワクテカテカ　マダー
　　 　と＿）＿）

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　　　 _ 　　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　いいから、ハヤク！　ハヤク！
　　(　 ⊂彡　カシオペア・ラストラン！　ラストラン！
　 　|　　　|　おっぱい！　おっぱい！
　 　し ⌒Ｊ

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寝台特急カシオペア・ラストランへGO

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　　　　　　　　,,,,,,
　　　　　　　　　''';;';'
　　　　　　　　　　''';;';'';
　　　　　　　　　　　　''';;';'';';'
　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;
　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;　　
　　　　　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;
　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';
　　　　　　　　　　　vymyvwymyvymy　　　　
　　　　　　　　＿ヘヘヘヘヘヘヘヘヘヘ　＿
　　　　　　　/＿_ヽ /￣ヽ /＿_ヽ /￣ヽ /＿_ヽ
　　　　　　／＿＿＼　　 ／＿＿＼　　 ／＿＿＼
　　　　　 ||´・ω・`||　/ |´・ω・`|| / |´・ω・`||　
　　　　　/　 ＿＿＿_､ヽ/ /　￣⊂ ／￣￣￣＼
　　 　 　 ／ ＿＿＿　＼　　　　　 /　　＿＿＿　ヽ 　
　　　 ／＼|´・ω・`|／＼　　　 /　　|´・ω・`|　＼　みんな～
　　 /　　　 ＼￣￣／　　 ＼　 /　,　 ￣￣⊂二二) 　モッズパンツさんと
　　 |　 i　　　| ◎ |　　　ヽ､_ヽ /| カシオペア　| 　札幌駅4番ホームへ
　　└二二⊃　￣￣　　　　l　 ∪　 |　　　 　 　　　| 　カシオペア・ラストランを
　　　　 |　　 ,､＿,　　　　ノ　　　　|　　　,、　　　| 　撮り鉄に行くよ～
　　　　 ヽ＿二コ/　　　／　　　　　ヽ　　/　＼　 / 　　　
　　 _＿＿＿＿/__／　　　　　＿＿ヽノ＿＿｀´

　　　　ー──ァ　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　/　　　　　　　/　　ー─┼──　　　　　　 , ヘ　
　　　 ＿＿/＿＿/＿　　/　　　　  |　 ＿|　ヽ　 ／　　  ＼ 　　 ／
　　/＿＿/　　　/　　　 /／ヽ_ﾉ　 |　|＿|＼　 　　　　 　 　＼／

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3月20日午後、札幌駅

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電光掲示板に上野行き寝台特急カシオペアの文字。これが最後となります。

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5番線ホームから4番線ホームを望むも、お見送りの人が多すぎてよく見えません。ｗ

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5番線ホームから4番線ホームの先頭付近を撮影。特等席は言わずと知れた報道陣のスペースとなっております。ｗ

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16:03、4番線ホームに寝台特急カシオペア入線

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小雪が舞う中、カシオペア号が入線して来ました。本日の重連機関車の先頭はDD51 1143号機です。

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そして次位機関車はDD51 1148号機です。

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青色DD51重連機関車の次は1号車の展望スイートです。

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2号車のカシオペアスイートです。メゾネット式のお部屋で、1階はベッドルーム、2階はリビングルームとなっております。

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そして3号車はダイニングカーとなっております。

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おしゃれにキラキラ輝いているダイニングカー。

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発車間近になり4番線ホームに移動

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ホームの電光掲示板に上野行き寝台特急カシオペアの文字。これが本当の最後となります。

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3号車のダイニングカーの入口。

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3号車ダイニングカーの周りにもたくさんのお見送りの人々。ダイニングカーにはコックさんとウェーターさんが並びました。いつもならば、ウェーターさんとウェイトレスさんが並びますが、今日は特別ですね。ｗ

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寝台特急カシオペア号が上野に向けて出発します。車内もホームもみんな緊張の一瞬です。ｗ

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寝台特急カシオペア号がゆっくり動きだしました。ダイニングカーに並んだコックさんとウェーターさんがお辞儀します。

☆

ホームのあちらこちらから、「ありがとう」の掛け声が上がります。ダイニングカーに並んだコックさんとウェーターさんが深々とお辞儀します。

☆

ホームのお見送りの皆さんの声援に、一生懸命手を振ってこたえるカシオペアのクルーの皆さん。

☆

列車の廊下にはたくさんの乗客たちが出て来て、いっぱいいっぱい手を振っております。ビデオカメラでこちらを撮影しております。ｗ

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最後尾のラウンジカー。もう本当にたくさんの乗客の方々が笑顔で大きく手を振っておりました。ｗ

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札幌駅を走り去る寝台特急カシオペア号。良い旅になりますように。ｗ

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寝台特急カシオペア号グッズ

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2月に札幌駅のキオスク四季彩館で入手しました。ｗ

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カシオペアの機関車の中からラウンジカーが飛び出しました。ｗ

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ラウンジカーの中にはキャラメルとおまけのストラップが入っておりました。ｗ

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消えゆく夜行列車　寝台特急カシオペアと北海道連絡列車

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ﾊﾟｼｬｯ　　　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　 　 ∧_∧　ﾊﾟｼｬｯ
ﾊﾟｼｬｯ　(　　 )】Σ
　 　 　/　 /┘ 　　ﾊﾟｼｬｯ
　　　 ノ￣ゝ
　　　　　　　　ミ∧_∧　ﾊﾟｼｬｯ　ﾊﾟｼｬｯ
　　　　　　　ミ (/【◎】
　　　　　　 ミ　/　 /┘
　　　　　　　　ノ￣ゝ

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（´・ω・｀）

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お楽しみの、

イロエンピツ王子の色鉛筆画コーナー

寝台特急カシオペアの食堂車の絵

またまた見てもらいましょうかｗ

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カシオペア・ダイニングカーｗ

クリックすると別窓で大きな画像を見ることができます。

2015年11月製作。

A4ケント紙。カリスマカラー＆ホルべイン・アーチストカラー。

作者 ：モッズパンツ

げらげら

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関連書籍・ホビー　　　(・∀・)イイ

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消えゆく夜行列車 寝台特急「カシオペア」 (J-trainアーカイブス)

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• 出版社/メーカー: イカロス出版
• 発売日: 2016/02/19
• メディア: ムック

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さようなら、カシオペア 栄光の豪華・寝台列車 (別冊宝島 2441)

• 作者:
• 出版社/メーカー: 宝島社
• 発売日: 2016/03/10
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さよなら! 寝台特急カシオペアDVD BOOK (宝島社DVD BOOKシリーズ)

• 作者:
• 出版社/メーカー: 宝島社
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• 出版社/メーカー: マイナビ
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• 出版社/メーカー: マイナビ
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　　 　　|　トワイライト　ヽ､_ヽ/|　北斗星　　 |
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☆　キタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！　Ａｒｃｈｉｖｅｓ　☆

急行はまなすを撮り鉄キタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！

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コメント 35

＞５番線ホームから４番線ホームの先頭付近を撮影。特等席は言わずと知れた報道陣のスペースとなっております。
ちらっと写っているのは、これもダイヤ改正で廃止されるスーパーカムイの快速エアポートでしょうか？

＞小雪が舞う中、カシオペア号が入線して来ました。本日の重連機関車の先頭はＤＤ５１ １１４３号機です。
イルカの「なごり雪」がまさにぴったりの風景でしたね。

＞３号車ダイニングカーの周りにもたくさんのお見送りの人々。ダイニングカーにはコックさんとウェーターさんが並びました。いつもならば、ウェーターさんとウェイトレスさんが並びますが、今日は特別ですね。
私の場合、可能性としてはコックさんとして乗車する可能性もあるだけに、あのシーンは感動的になるでしょう。
上野駅に到着する際（もしくは尾久の車両基地へ回送される際）にもホームの鉄道ファンへ挨拶したくなりますね。
そういえば、上野で回送される際は、ＥＦ５１０は「牽引する」のではなく「押し出す」のですね。
秋葉原方面には車両基地がないですから、ある意味当然といえば当然ですが。

＞寝台特急カシオペア号が上野に向けて出発します。車内もホームもみんな緊張の一瞬です。
一番緊張したのは、（上野駅や青森駅でも同じですが）駅長さんではないかと思います。

＞寝台特急カシオペア号がゆっくり動きだしました。ダイニングカーに並んだコックさんとウェーターさんがお辞儀します。
ＤＤ５１のあの警笛が車内で聞こえるかどうかわかりませんが、一生忘れられないでしょう。

＞ホームのあちらこちらから、「ありがとう」の掛け声が上がります。ダイニングカーに並んだコックさんとウェーターさんが深々とお辞儀します。
＞ホームのお見送りの皆さんの声援に、一生懸命手を振ってこたえるカシオペアのクルーの皆さん。
上野駅でもそうですが、かつてこの列車で乗車勤務した人も結構いたみたいですので、感慨は一入でしょう。
不謹慎な書き方になりますが、ここまでの様子は、多くの人に親しまれた方の葬儀で出棺する際の様子と重なります。それ故「葬式鉄」と言われるのでしょうけれども。

＞列車の廊下にはたくさんの乗客たちが出て来て、いっぱいいっぱい手を振っております。ビデオカメラでこちらを撮影しております。
＞最後尾のラウンジカー。もう本当にたくさんの乗客の方々が笑顔で大きく手を振っておりました。
私も、乗客の立場ならそうしていますね（笑）。

＞札幌駅を走り去る寝台特急カシオペア号。良い旅になりますように。
これから５時間近く後には「はまなす」上り最終列車の発車があったわけですから、鉄な人にとっては濃い一日となったことでしょう。

＞２月に札幌駅のキオスク四季彩館で入手しました。
ティッシュペーパーではないんですね（笑）。
それはそれで、使うのが惜しい気もしますが。

ニュースでは「旅行会社の団体客専用として不定期に運転をしたい」と報じていましたが、行き先がどこであれ、本当にこれに乗りたい人は参加することでしょう。
また走り慣れた札幌駅のホームで雄姿を見られればいいのですが、牽引する機関車やヘッドマークはどうなるのでしょうか（やはり、ここはオリジナルの完全復刻版を希望しますが）？
これと同じことは、（北海道内を走る可能性は低いですが）「トワイライトエクスプレス」にも言えそうです。

by 北海道大好き人間 (2016-03-23 01:10) 

>>北海道大好き人間さん
ｎｉｃｅ！とコメントをどうもありがとうございます！
よく分かりましたね。たぶんスーパーカムイだと思います。ギリギリ入っちゃいました。ｗ
なごり雪、正にそのような感じですね。流石にせつなさを感じましたね。ｗ
カシオペアのクルーは車両基地へ行かずに、上野駅と札幌駅それぞれホームから乗り降りします。ラストランでは尾久へ引き上げる列車を、クルー全員がホームに整列して、お辞儀してお見送りしています。
上野駅13番線ホームは行き止まりになっておりますので、札幌行きを入線させる場合、推進運転という方法で尾久から回送運転します。展望スイートを先頭に、正に押し入れるような感じですね。ｗ　(＾ω＾)ｂ
札幌駅のキオスクでは今、新幹線グッズが花盛りですが、カシオペアやはまなすのグッズも人気が高くかなり売れているようでした。このお菓子の箱も売り切れておりました。お弁当屋さんには、北斗星の時と同様はまなす記念弁当も売っておりました。再びカシオペアが札幌駅を発着する定期運行列車に復活すると良いですね。またいつかカシオペアの旅に出かけたいですね。ｗ　(´∀｀)ノ

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-03-23 22:48) 

>>tochiさん、ストックンさん、xml_xslさん、kashimiさん、bitさん、いっぷくさん、yorokinokoさん、コミックンさん、ryo1216さん、nandenkandenさん、mentaikoさん、宝生富貴さん、モグラたたきさん、shingekiさん、dougakunenさん、mangaharaさん、剛力ラブさん、banpeiyuさん、あおたけさん

ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-03-23 22:49) 

あ～、寝台特急に乗って旅するゆとりがあれば。。。（ボヤッキー）
(^_0)ノ
by cheese999 (2016-03-23 23:16) 

記事と全く関係のない話になりますが、狸小路にあり、私も何度か泊まったことがあるホテルサンルートニュー札幌のすぐ近くで火災があったんですね。
一昨年には、これも札幌でよく泊まるホテルルートイン札幌中央の近くでも火災が発生しています。
言わずと知れた住宅密集地で古い木造の家屋もあるだけに、春休みで訪れていた観光客は気が気ではなかったでしょうね。

それで「カシオペア」の話に戻りますが、仮にツアーが復活した場合、大手旅行会社の新聞広告でおそらく最上段に掲載されますから、チェックしておきたいと思います。
勿論、それに参加するわけではないですし、うまく北海道旅行＠飛行機と日程が合ったとしても札幌駅で見られる可能性は低いですが。

上のｃｈｅｓｅ９９９さんが書いている寝台特急の旅も、定期運転されるものとしては「サンライズ出雲・瀬戸」だけになってしまったわけですが、航空機や深夜夜行バスとの競争が激化するでしょうし、逆にあえて旅情を楽しみたいという鉄道ファンが乗車するかの二極分化が予想されます。
この先、車両の老朽化が進み（リニュアールしているとはいえ、現在、車齢は「カシオペア」とほぼ同じ１８年）競争に負けてしまったら、日本の鉄道から定期運転される夜行列車は姿を消してしまうかも知れません。

そう言われてみれば、私は上野駅で乗り降りしたことがあまりありません。都内へバイクで乗り入れる際には秋葉原駅の近くにある地下駐車場に駐輪するのですが、急がない限りは御徒町駅を通過して上野駅までの２駅くらいならば歩いてしまうのです。

by 北海道大好き人間 (2016-03-24 16:23) 

>>cheese999さん
ｎｉｃｅ！とコメントをどうもありがとうございます！
とうとうカシオペアもはまなすも時刻表から消えてしまいました。本当に残念ですね。悲しいです。もっと乗っておきたかったです。ｗ　(＾ω＾)ｂ
あとはもう普通に乗れる寝台特急はサンライズだけになってしまいました。そういえばサンライズはcheese999さんもご出張の帰りに乗車されておりますね。いつか乗りに行きたいです。ｗ　(´∀｀)ノ

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-03-24 23:05) 

>>北海道大好き人間さん

これからは走っているカシオペアを見るのはなかなか難しくなりますね。運行予定は鉄道雑誌などで調べることができますが、広告のチェックも欠かせませんね。カシオペアはヒガハスやワシクリなど本州の有名な撮影ポイントでも撮ってみたいですね。ｗ　(＾ω＾)ｂ
そしてサンライズは今後寝台特急人気を一手に引き受けて行くわけですが、やはりチケットの入手もますます厳しくなっていくかもしれませんね。いつかゆっくり乗りに行きたいです。岡山駅での列車切り離し(出雲・瀬戸)シーンを撮りに行きたいですね。ｗ　(´∀｀)ノ

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-03-24 23:21) 

>>フォレストさん、ネオ・アッキーさん、ritton2さん、ribonribonさん、ハマコウさん

ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-03-24 23:22) 

＞広告のチェックも欠かせませんね。
おそらく、東京駅発着（未だ走ったことのない西日本方面）か上野駅発着（走り慣れた東北・北海道方面）、または大阪駅発着になると思います。
行きと帰りで違う乗客を乗せるというのであれば、札幌駅発着ということも考えられますが・・・。

こちらではやはり東北・北海道新幹線を利用するツアーの広告がトップに出てきますが、「カシオペア」や「北斗星」が走っていた頃のものを見ても、行きが鉄道ならば帰りは飛行機（またはその逆）というコース（日程）が殆どです。

私の母の中学時代からの親友は、最初に札幌へ行った時の飛行機が悪天候で揺れたりして怖い思いをしたのがトラウマらしく、以降、どこへ行くにも鉄道かバス（陸路）です。
私は高所恐怖症ですが、飛行機ならば完全に割り切ってしまいますし、飛行機事故に遭うよりも鉄道やバスの事故に遭う確率のほうがずっと高いと思っています。一方で飛行機事故の場合には、「御巣鷹の尾根」を例に出すまでもなく、一度に３桁の犠牲者が出ることもありますが。
私や母は「羽田から札幌（新千歳空港）までなんて、居眠りしている間に着いちゃうよ」と言っていますが、やはりだめな人はだめなのでしょうね。
この間も、母に「元気なうちに北海道新幹線で函館にでも行ってきな」と進言しましたが、果たしてどうなるのでしょうか？

by 北海道大好き人間 (2016-03-25 20:32) 

>>北海道大好き人間さん

カシオペアクルーズの場合は主にびゅうトラベルのウェブ広告ですね。カシオペアクルーズとは一つのブランドで、「ななつ星」や｢TWILIGHT EXPRESS 瑞風（みずかぜ）｣、「トランスイート四季島」と同じようなものといえます。クルーズの様にカシオペアを貸切で車内を楽しむことをコンセプトにしております。ラウンジカーでは室内楽の演奏などもおこなわれることがあるようです。素晴らしいですね。ｗ　(´∀｀)ノ

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-03-25 23:52) 

>>シルフさん

ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-03-25 23:53) 

>>s-penginさん、siroyagi2さん

ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-03-26 23:35) 

おはよう御座いま～す♪
ラストランともなると乗車券は発売と同時に売り切れたそうで、
撮り鉄の人や名残を惜しむ人が沢山居ましたね。
爺は涙涙で悔しい想いです。でもツアーでは生き帰るそうでその時に乗って見たいです。
by 旅爺さん (2016-03-28 05:18) 

>>旅爺さん
ｎｉｃｅ！とコメントをどうもありがとうございます！
とうとうカシオペアもラストランを迎えてしまいましたね。何とかもう一度カシオペアに乗りたかったのですが残念ながらチケット取れませんでした。札幌駅でのラストランのお見送りはもう本当に大変な人出でした。カシオペアも人気がありますよね。スゴイです。ｗ　(＾ω＾)ｂ
カシオペアの来ない沿線はとっても寂しいですが、いつかカシオペアクルーズで北海道に来るカシオペアのカコイイ雄姿をまた写真に収めたいと思っております。ぜひぜひご夫婦でカシオペアクルーズの旅を楽しんで下さいね。ｗ　(´∀｀)ノ

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-03-28 21:33) 

>>love-peaceさん、HIDEand爺さん、kurakichiさん、ナビパさん、MONSTER ZEROさん、たかおじーさん、(。・_・。)２ｋさん、さくら君さん、doraemonさん

ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-03-28 21:34) 

見送られるより見送る方がイイな～とふと、人生に
照らし合わせてしまいました。
もう、戻らない光景に立ち会えて良かったですね。
いい思い出が出来たのでは？
by こういち３ (2016-03-28 23:17) 

>>こういち３さん
ｎｉｃｅ！とコメントをどうもありがとうございます！
昨年のトワイライトエクスプレスと北斗星、そして今年のカシオペア、はまなすと、時代の流れとはいえ、親しみのある寝台特急がみんな消えていくのは、本当に悲しくって寂しいですね。ラストランの列車に乗ることはできませんでしたが、何とかお見送りに立ち会えてよかったです。ｗ　(＾ω＾)ｂ
またいつか旅情あふれる旅を提供してくれる夜行列車が、たくさん復活してくれることを願っております。それまでは、思い出の中でいっぱいいっぱい走ってもらいます。ｗ　(´∀｀)ノ

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-03-29 21:43) 

>>arail206さん、okin-02さん、ぽんちゃんさん、DEBDYLANさん、たあさんさん、tarouさん、yamさん、kurichannさん、ぼんぼちぼちぼちさん

ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-03-29 22:17) 

>>hekeさん、ぼんさんさん、すももさん

ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-03-30 23:48) 

>>AKIさん、大和さん

ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-03-31 20:05) 

>>comomonさん、kurochanさん、yamachanさん、naonaoさん

ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-04-01 23:43) 

>>Ｂｏｏ（ブゥ） さん

ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-04-03 11:57) 

>>たぬぽさん、U3さん

ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-04-04 21:36) 

>>JIRI-さん、takaさん

ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-04-08 23:45) 

「カシオペア」が６月にも復活するらしいですが、結局の所、「青函トンネルを新しい電圧で走れる機関車をＪＲ東日本＆ＪＲ北海道が『自前で用意できなかった』から廃止された」ということでいいのでしょうか？
それがクリアできていたら、車両が老朽化している「北斗星」・「はまなす」はともかく「カシオペア」は存続していたと思います（ダイヤ的にも問題はないみたいですし）。

一方、留萌本線の留萌⇔増毛間（１６．７ｋｍ）が１２月４日の運転を最後に廃止されることが決まったみたいですね。
雪崩の危険性がある冬場を前に廃止するみたいですが、こうなりますと、高波で不通が続き、復旧作業に時間と費用がかかることが見込まれる日高本線の全線と、札沼線の石狩当別から北の区間の廃止も時間の問題ではないでしょうか？


by 北海道大好き人間 (2016-04-09 12:55) 

>>北海道大好き人間さん

寝台特急の廃止の理由は、よくわかりませんが、主に新幹線開業によるものが大きいでしょうね。九州新幹線でははやぶさなど、金沢新幹線では日本海、トワイライトエクスプレスなどが廃止されましたが、北斗星、はまなす、カシオペアもその一連の流れですね。新幹線開業に向けて人材や資材を新幹線開業の準備に集中させて、機関車の更新・新造は見送り、SLなどの観光列車も縮小されて行きました。やはり経営的には元々赤字気味だった寝台特急は、並行在来線切り離しと同時に、これを機会に廃止しようということなのかもしれませんね。残念です。本当は寝台特急も、並行在来線も、そのままJRが引き続き頑張って残して行くべきですよね。ｗ　(＾ω＾)ｂ
寝台特急関連で最近の動きとしては、カシオペア（クルーズ、紀行）の6月復活の報道が大きいですね。カシオペアの北海道乗り入れは今年度に限られそうですが。その後の北海道乗り入れは四季島に譲るという事になりそうです。そしてカシオペアや北斗星を引っ張っていた尾久の機関車は一部JR貨物に移籍されているようです。北斗星カラーの青釜達は富山で活躍中で、銀釜達も順次他へ移動して行きます。また青函トンネルなど海峡線で寝台特急を引っ張っていた函館の赤い機関車達は、苗穂にて解体されました。はまなすの客車達は手狭な札幌運転所から苗穂へ移動させられ、留置線に集められております。尾久の北斗星の客車はつい最近も、前と同じ長野へ移動されて行きました。北斗星の食堂車が1両、川口にてレストランとして活用されることになりました。その他北斗市では北斗星の客車の保存運動が活発になって来ました。ｗ　(´∀｀)ノ

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-04-10 22:00) 

＞はまなすの客車達は手狭な札幌運転所から苗穂へ移動させられ、留置線に集められております。
「北斗星」と違って、平和（札幌貨物ターミナル）ではなく、苗穂の工場にあるということは、線路（高架橋）から見えるのでしょうか？
でも、いずれ、そこで解体されるか平和か室蘭へ回送の後、解体されてしまう運命にあるのでしょうか？

＞その他北斗市では北斗星の客車の保存運動が活発になって来ました。
そのニュースを見ましたが、ヤフコメでは、「老朽化が進んでいるのに維持費用はどうするのか？」的な書き込みを見ました。
確かに、きちんとしたところでは屋根をかけて保存していますが、製造から４０年近く経過した車両を雨ざらしにしたら、劣化は予想以上に早いと思います。
これは、旧幸福駅や昨春引退した７１１系を引き取った岩見沢でも言えることでしょう（要するに、定期的なメンテナンスが必要）。
岩見沢の７１１系は、何かの機会に行ってみたいですね。

by 北海道大好き人間 (2016-04-13 12:33) 

>>北海道大好き人間さん

苗穂に集められているはまなすの客車達ですが、一部で解体が始まっているようですね。その他、昨日札幌運転所から座席車の一団が室蘭の陣屋に送られて行きました。北斗星の北海道車を解体した留置線です。　(＾ω＾)ｂ
貴重な北斗星の車両たち、しっかり保存して頂けるとうれしいですね。はまなすの客車やDD51も一緒にお願いしたいところです。そうそう、そのうち711系に会いに行きたいです。ｗ　(´∀｀)ノ

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-04-14 00:01) 

>>Ujiki.oOさん

ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-04-14 19:17) 

>>DorakenBeginnerさん

ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-04-21 05:36) 

>>きょんきょんさん

ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-04-29 08:50) 

>>そらさん

ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-05-04 13:33) 

先日深夜に上野駅特集？カシオペアの様子もテレビで放送されてました。
モッズパンツさまとコモモちゃんのことを思い浮かべながら、一休みしました。
あの番組楽しかったなぁ。あんな感じの番組が増えればよいのに。
とても眠い時間に、興味ある番組だと程よく目が覚めますｗ
先日、ケータイを紛失してしまって、旅行記？旅行ではないけど、飛行機やら空港やら、たくさん撮影してたんですけど、画像がなくなってしまいました；たくさんため込んでたんですけどｗ

by そら (2016-05-04 17:33) 

>>そらさん
ｎｉｃｅ！とコメントをどうもありがとうございます！
たぶん同じ番組だと思いますが私もその番組見ましたｗ。博多駅と上野駅の特集番組ですよね。カシオペアのラストラン当日の様子が紹介されておりましたね。面白かったですね。そらさんもご覧になっていたとは。同じ時刻に同じ番組を見れてトテーモうれしいです。ｗ　(＾ω＾)ｂ
ケータイにはいろいろ大切な思い出の写真も入っていたのではないでしょうか。早く見つかると良いですね。元気出して下さいね。またいろいろ写真を撮って見せて下さいね。ｗ　(´∀｀)ノ

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-05-05 00:00) 

>>koyukiさん

ｎｉｃｅ！をどうもありがとうございます！

(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2016-05-06 00:01)