クリスタルエクスプレスその2

昨年、ラストランを迎えたJR北海道のクリスタルエクスプレス。

今回も2019年9月、

フラノラベンダーエクスプレスとして運行された際に乗車して来たときのことを。

その2です。ｗ

札幌駅から高速バスに乗りまして、滝川駅へ。

そしてフラノラベンダーエクスプレスの復路の列車に途中乗車させて頂きました。

 

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札幌駅バスターミナルの地下入口付近。札幌APiAのマスコットキャラクター「アッピー」。

これから高速バスで滝川へ向かいます。お見送りありがとう。ｗ

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滝川駅前。グライダーが展示されております。

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クリスタルエクスプレス2019

昨年、ラストランを迎えたJR北海道のクリスタルエクスプレス。

ラストランのチケットは入手できませんでしたが、

2019年9月、

 

フラノラベンダーエクスプレスとして運行された際に乗車して来たときのことを。

 

前日に指定席の満席を確認しておりましたが、自由席もあるので、なるようになるさケセラセラ。とにかく出発。ｗ

 

当日の朝、最寄り駅にてキャンセルが出ていないか確認します。4号車指定席に1席キャンセルがありました。ラッキー！ということで札幌駅へ。

富良野へ行って来ます。

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クリスタルエクスプレスキタ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━！！！

クリスタルエクスプレスは前後の展望車とダブルデッガー車輌、ハイデッガー車輛の4両編成です。

1989年（平成元年）12月から2019年（令和元年）9月まで、JR北海道において運用されていたリゾート列車で、気動車キハ183系の5100番台の車輛になります。

1990年度の通商産業省グッドデザイン商品（現・日本産業デザイン振興会グッドデザイン賞）に選定されました。

2019年9月29日の札幌駅 - 富良野駅（函館本線・根室本線経由）間の往復運行をもって引退となりました。

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