ふるさと銀河線またキタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！ [航空鉄道事業局]
今回は昨年2006年4月21日に廃止されました北海道ちほく高原鉄道「ふるさと銀河線」の気動車のその後などをご紹介させて頂きます。 ふるさと銀河線またキタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！ 銀河線記念公園キタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！ 999号キタ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━！！！ ラッピング列車「999ホワイト号」と「999イエロー号」
北海道ちほく高原鉄道株式会社ＨＰよりプリント。
（ ・∀・） 銀河線記念公園 ﾜｸﾜｸ
（ ∪ ∪ 気動車の体験運転 ﾄﾞｷﾄﾞｷ
と＿）__）
∧＿∧ + 999ラッピング列車の運転士になれるの？
（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾜｸ ﾃｶﾃｶ キラキラ
（0ﾟ∪ ∪ + 銀河線記念公園 マダー
と＿_）__） +
2006年4月21日に廃止された
GALAXY EXPRESS
ふるさと銀河線のその後
夢とロマンを乗せて走った
北海道ちほく高原鉄道 ふるさと銀河線
北海道十勝管内池田町の池田駅から網走管内北見市の北見駅の間を走る、
第３セクター北海道ちほく高原鉄道株式会社(本社・北見市)が、ＪＲ北海道から廃止対象であった特定地方交通線「池北線」(ちほくせん)全１４０ｋｍを引き継ぎ運営していた鉄道路線です。 ( ´,_ゝ｀)フーン
路線名の「ふるさと銀河線」は１９８９年の発足時に公募で選ばれたもので、宮沢賢治の『銀河鉄道の夜』や松本零士さんの『銀河鉄道９９９』にちなむ浪漫あふれる名前でした。
しかし、2006年4月21日に全線廃止となりました。
(´・ω・｀)ショボーン
1910年9月22日 網走線池田～淕別（現在の陸別）間（77.4km）開業
1911年9月25日 淕別～野付牛（現在の北見）間（62.6km）開業
1912年10月5日 野付牛～網走（後の浜網走。現在廃止）間開業。網走線全通
1912年11月18日 線名改称。池田～網走間を「網走本線」とする
1961年4月1日 路線統合網走本線のうち、池田～北見間（140.0km）を池北線とし、北見～網走間を石北本線に編入
1987年4月1日 国鉄民営化により北海道旅客鉄道に承継。貨物営業廃止
1989年 北海道ちほく高原鉄道設立
1989年6月4日 JR池北線廃止。第三セクター北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線開業（140.0km）
1991年11月1日 根室本線帯広～池田間に乗入れ開始
1995年9月4日 岡女堂駅新設
2001年7月30日～8月5日 ＳＬ銀河号運行
2002年11月2日 松本零士さんデザインラッピング列車運行開始
2005年4月17日 臨時株主総会で鉄道事業の廃止を正式に決定
2005年4月21日 北海道運輸局に鉄道事業の廃止を届出
2006年4月21日 全線廃止。代替バス運行始まる
ふるさと銀河線の気動車の今後の予定
CR70-1 ミャンマーに輸出
CR70-2 ミャンマーに輸出
CR70-3 ミャンマーに輸出
CR70-6 北見市内に展示保存予定
CR70-7 陸別町・銀河線記念公園(動態保存)
CR70-8 陸別町・銀河線記念公園(動態保存)
CR75-1 陸別町・銀河線記念公園(動態保存)
CR75-2 999ラッピング列車 陸別町・銀河線記念公園(動態保存)
CR75-3 999ラッピング列車 陸別町・銀河線記念公園(動態保存)
CR75-101 イベント仕様車 陸別町・銀河線記念公園(動態保存)
CR70-1、CR70-2、CR70-3がミャンマーへ
2007年9月11日、「ふるさと銀河線」で使用されていたCR70型気動車3両がミャンマーに輸出される為、貨物船に船積みされ室蘭港を出港致しました。
1989年の北海道ちほく高原鉄道発足時に新調され17年に渡り「ふるさと銀河線」を走り続けたCR70型気動車3両は、ミャンマー政府に1両30万円で売却され、同国内の鉄道で「第二の人生」を送ることになりました。
2006年11月26日夜、JRの機関車にけん引されてJR北見駅を出発→翌日早朝JR貨物陣屋町臨海駅に到着し、室蘭港・崎守ふ頭国際ターミナルにおいて保管されていました。
2007年9月11日午後12時30分、CR70型気動車3両を川崎港へ搬送する貨物船「盛進丸」（４９９トン）が午後零時半に同ふ頭に到着し、長さ16.3メートル・重量約30トンのCR70型車両を1両づつ特殊なベルトで巻き、360トンの大型クレーンによって吊り上げ貨物船の船倉に積み込みました。
同日午後4時30分、川崎港へ向けて室蘭港を出港致しました。
2007年9月13日に川崎港に到着後、CR70型気動車3両は外国航路の貨物船に積み替えられ、その後横浜港へ移動する予定です。
そして、2007年9月25日に横浜港を出港し日本を離れます。
ミャンマーへは所要約1ヶ月がかかる予定だそうです。
ミャンマーでは、日本で使用されていた中古車両が数多く使用されているそうです。これまでも、JR西日本・名古屋鉄道・伊勢鉄道・のと鉄道の気動車や、JR貨物のディーゼル機関車などが活躍しているそうです。
銀河線記念公園
2007年9月８日、北海道ちほく高原鉄道は気動車6両を1両20万円で陸別町に売却することを決定致しました。
陸別町が購入する気動車６両と除雪車やエンジン付属部品などを加えた購入価格の合計は約１７２万円。
陸別町は旧陸別駅周辺に銀河線記念公園を造成する方針で、気動車６両は試乗や体験運転、展示用として使用されることになるようです。松本零士さんのキャラクターが描かれたラッピング列車「999ホワイト号」と「999イエロー号」の２両も復活することになりました。 ＼(ﾟ∀ﾟ)／
当初の計画では10キロ程度の線路を残して車両を走らせる予定でしたが、採算を考えて保存線路を約500メートルに大幅に短縮して来年開園を予定しているそうです。 ＼(ﾟ∀ﾟ)／
参考にさせて頂いたサイト様
北海道雑学百科「ふるさと銀河線特集」 http://pucchi.net/hokkaido/gingasen/
北海道ちほく高原鉄道株式会社 http://www15.plala.or.jp/chihoku/index.html
日本一しばれる町・陸別町 http://www.rikubetsu.jp/
陸別町商工会 http://www.shibare.or.jp/
ようつべ (´；ω；`)ｳｯｳｯｳｯ ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
YouTube - 今は無き北海道ちほく高原鉄道 http://www.youtube.com/watch?v=ZbflmPtjLu0
「北の大地にわかれ ミャンマー輸出 旧銀河線気動車 室蘭を出港」 9月12日付、北海道新聞
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∩ ∩ ガンガレCR70-1！ ガンガレCR70-2！
( ﾟ∀ﾟ)彡 ( ﾟ∀ﾟ)彡 ガンガレCR70-3！ ガンガレニッポン！
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( ´・ω・｀)
ミャンマーに向けて、出航しまーす！！！
( ´・ω・｀)ﾉ
ボ━━━━━━━━━━━ッ！
( ´;ω;｀)ﾉｼ ブヮッ
ザザー ザザー ザザー ザザー ザザ・・・
( ´つω;｀)ﾉｼ
さようなら、CR70-1～3タン！！！
わすれないよ！！！
ありがとう、CR70-1～3タン！！！
( ｡´∀｀)ノ
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9月3日にso-netポイントポンで1000ポイントJACKPOT賞をゲット致しました。ｗ
＼(ﾟ∀ﾟ)／＼(ﾟ∀ﾟ)／＼(ﾟ∀ﾟ)／＼(ﾟ∀ﾟ)／＼(ﾟ∀ﾟ)／＼(ﾟ∀ﾟ)／＼(ﾟ∀ﾟ)／＼(ﾟ∀ﾟ)／＼(ﾟ∀ﾟ)／
1000ポイントキタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！
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秘境の張碓駅キタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！
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|駅に着いたワショーイ。 お茶と駅弁買ってくるワショーイ。
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Ｖ ｜5分しかないから気付けて行って来いゴルァ。
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丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁
ＡＡアジト公開中！ 
ＡＡアジト http://blog.so-net.ne.jp/modspants/2005-11-12
ＡＡアジト２ http://blog.so-net.ne.jp/modspants/2005-12-27
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QRコード
旅爺さんのところからやってまいりました、さくママと申します。
アイコンのコモモに惹かれてやってきたのですが、
凄い！！！アスキーアートだけでも凄いのに、動いてる！！！
ちょっと、感動のあまり、チラ見して帰るつもりが、カキコしてしまいました。
また、寄らせていただきますねｗ
by さくママ (2007-09-15 23:51)
ミャンマーでもこの絵で走ってほしいですね～。
凄い観光客がくるのではないでしょうか。
あ、でもまだ軍事政権でしたっけ？？（ーωー
by moonrabbit (2007-09-16 02:17)
>>さくママさん
ｎｉｃｅ！＆コメントどうもありがとうございます！
はじめまして。さくママさんもポスペのファンなのですね。コモモも喜んでおります。ｗ
(＾ω＾)ｂ
当ブログを楽しんで頂けたようで大変うれしいです。ＡＡはHTMLで動かしています。今後ともどうぞヨロシクお願い致します。ｗ (´∀｀)ノ
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2007-09-16 15:15)
>>moonrabbitさん
ｎｉｃｅ！＆コメントどうもありがとうございます！
ミャンマーに輸出される気動車は通常塗装の車両で、999のラッピング列車は陸別町に開園予定の銀河線記念公園で動態保存されるようです。ｗ
(＾ω＾)ｂ
これまでミャンマー国鉄では主に蒸気機関車を使用していたそうです。ということで、ミャンマーは日本のSLマニアにとって、隠れた観光スポットだったようですね。ｗ
(´∀｀)ノ
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2007-09-16 15:17)
>>noricさん
ｎｉｃｅ！どうもありがとうございます！
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2007-09-16 15:19)
過去記事も見させていただいて、あまりのアスキーアート（ＡＡっていうの？）の素晴しさにnice!押し捲ってきました（＾＾；）
９９９号はミャンマーに行ってしまうのですね。
・・・駅弁買ってたら遅れた・・・（大爆）面白すぎです！
by さくママ (2007-09-17 00:11)
>>さくママさん
過去記事にもnice!をイパーイどうもありがとうございます！
ＡＡを楽しんで頂けて本当に光栄です。ｗ (＾ω＾)ｂ
ミャンマーに輸出される気動車は通常塗装の車両のようです。999のラッピング車両はそのまま陸別町に開園予定の銀河線記念公園で動態保存されるようです。 (´∀｀)ノ
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2007-09-17 00:49)
>>yutakami先生
ｎｉｃｅ！どうもありがとうございます！
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2007-09-17 02:25)
ミャンマーにはいろいろな日本の車両が走っているようですね。
名鉄の気動車とか。
それとこの車両と同じ形のディーゼルカーがJRでもありましたが(キハ130系)
15年もしないうちに廃車になってますね。
もともとレールバスなので耐久性はあまり無いようで。
by ＠ (2007-09-19 23:21)
>>＠さん
コメントどうもありがとうございます！
＠さんは鉄道もお詳しいのですねー。キハ130系はJR北海道の日高本線で運用されていた車両ですね。ｗ (＾ω＾)ｂ
ミャンマーに輸出されるCR70型気動車3両も、向こうで元気に頑張ってくれることでしょう。 (´∀｀)ノ
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2007-09-20 00:19)
北海道の鉄道はなんかロマンがありますね～。
そうそう。
今週末、出張で久々の札幌です。
もう寒いんでしょーか。
by サダー (2007-09-27 01:12)
>>サダーさん
ｎｉｃｅ！＆コメントどうもありがとうございます！
CR70型気動車3両を乗せた貨物船はもう日本を出発したと思うのですが、ここ最近のミャンマーの情勢が気になります。 (＾ω＾)ｂ
ご出張で札幌におみえになるのですか。今週はちょっと寒いです。もう秋ですね～。美味しいものをイパーイ食べていって下さいね。ｗ (´∀｀)ノ
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2007-09-27 06:39)
かつては、数多くの人々の暮らしとともにあった鉄道も、いつした時代の
流れの中で廃線になっていく・・・というのは、非常に寂しい感じがします。
ふるさと銀河線の気動車の今後が大変気になるところですが、新天地で
新たに活躍する車両もあれば、のんびりと？展示される車両もあるのですね。
彼らの第二の人生(鉄生？)での活躍をお祈りしたいと思います！
by うまっち (2007-09-30 03:22)
>>うまっちさん
ｎｉｃｅ！＆コメントどうもありがとうございます！
銀河線記念公園で動態保存される予定の気動車はいつか見に行きたいと思っています。ｗ (＾ω＾)ｂ
ミャンマーの情勢が気がかりですが、新天地に行く3両には末永く頑張って欲しいですね。 (´∀｀)ノ
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2007-09-30 23:15)
>>B-Hさん
ｎｉｃｅ！どうもありがとうございます！
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2007-10-05 18:21)
この電車ももう動いてる姿を見ることは出来ないのですね。
先日、友人とトワイライトエクスプレスに乗って北海道に行きたいね。ってお話をしてました。切符が手に入りにくいらしいでよね。
もう私達では何にも知らないので無茶苦茶な会話だと思うのですが、寝台電車に乗りたいとか、ブルートレインとか雷鳥の話をしてました。
あと、私の書き方が悪くて；全然忙しくもないし、私がモッズパンツさまの所へ好きで勝手にお邪魔させて戴いてるだけです。
少し迷惑かも。って気になっていたのでお優しい言葉を戴けて良かったです。安心しました＾＾
モッズパンツさまは必ずコメントに返信をくださるので、私の方こそお時間を取らせてしまってるようで＾＾；
相変わらずの支離滅裂ぶりですが、嬉しかったです！
by 雨香 (2010-05-16 09:44)
>>雨香さん
ｎｉｃｅ！＆コメントどうもありがとうございます！
ふるさと銀河線は、廃止後の2008年4月から、「ふるさと銀河線りくべつ鉄道」として、旧陸別駅構内に約1kmにわたって線路が整備され、気動車の運転体験、乗車体験等ができるようになっているようです。ｗ (＾ω＾)ｂ
トワイライトエクスプレスはいつか乗りたいと思いながら、現在もまだ乗れておりません。やっぱり、行楽期を中心に人気があるようです。ｗ
流れゆく車窓の眺めを楽しみながら、ユクーリと時間をかけて列車の旅を満喫してみたいですね。スピードを求められ、飛行機での移動が主流の現代において、このような旅は本当に贅沢だと思います。ｗ
そういえば、高校の修学旅行で京都・神戸に行った時に、帰りは、日本海側を通る寝台列車でした。たぶん寝台特急「日本海」？の臨時列車？であったと思います。ｗ
雨香さんにいつもご訪問頂いて、こちらこそ大変うれしいです。今後ともどうぞヨロシクお願い致します。ｗ (´∀｀)ノ
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2010-05-16 21:22)
>>kiyoさん
ｎｉｃｅ！どうもありがとうございます！
(＾ー＾)ﾉｼ
by モッズパンツ (2011-04-01 21:53)